初飛行 : 1975年9月30日
運用開始 : 1984年

マクドネル・ダグラス社が開発した攻撃ヘリコプター
アパッチ（Apache）の愛称は、アメリカ先住民のアパッチ族に由来している
AH-1 コブラの後継機を開発するAAH（Advanced Attack Helicopter）計画にて、1976年12月にアメリカ陸軍で採用された
固定武装にM230 30mmチェーンガンを持ち、ハイドラ70ロケット弾やヘルファイア対戦車ミサイルの運用が可能
強力なレーダー、それにバックアップされる火器管制装置やGPSなどの航空電子機器を搭載する
派生型であるAH-64Dへの改修、新規生産も行われる。開発元であるヒューズ社は後にマクドネル・ダグラス社の傘下となり
マクドネル・ダグラス社も1997年にボーイング社と合弁したため、AH-64の生産や整備などはボーイング社が担当するようになった
AH-56のような費用高騰を避けるため、計画はフェーズIとフェーズIIに分割され
フェーズIで機体を開発、フェーズIIで兵装や火器管制装置を開発する方針が採用された

操縦席周辺には装甲板が装着され、強化構造のフレームが乗員を保護するよう設計されている
前席と後席の間には破片や爆風を遮る透明なブラスト・シールドが設置され、被弾した際に二名の乗員が同時に負傷する事を防止している
操縦系統は油圧式だが、被弾を考慮し電気式操縦系統も設けられている
墜落時に乗員を守るため、座席にもセラミック製装甲が取り付けられ、着陸脚や機関砲、胴体下部は墜落時の衝撃を吸収する構造となっている
エンジンやトランスミッションなどには、構造材として7049アルミ合金製の装甲板が使用され対弾性を高めている
7049アルミニウム合金は機体の桁材、外皮にも使用されており、構造自体へのダメージを軽減し、容易に修復可能なものとなっている

メインローターにはステンレス鋼と複合材が用いられ、23mm砲弾が直撃しても最低30分間飛行が可能な設計となっており
メイントランスミッションは被弾によって潤滑油が全て損失しても、30分は作動する設計である
エンジン排気口には、排気に周囲の常温空気を混入させて温度を下げる赤外線サプレッサーが装備されている
これはブラック・ホールと通称され、赤外線誘導方式の対空ミサイルの回避に有効とされている

型式によりエンジンが異なる
AH-64A General Electric T700-701　1,696 shp
AH-64A+/D General Electric T700-701C　1,890 shp
AH-64E General Electric T700-701D　1,994 shp
WAH-64D Rolls-Royce Turbomeca RTM322　2,100 shpv

性能諸元 (AH-64A)
　乗員 : 2名
　全長 : 17.73m
　全幅 : 3.28m
　全高 : 3.86m
　主回転翼直径 : 14.63m
　ローター面積 : 168.11m²
　空虚重量 : 5,165kg
　　通常離陸重量 : 8,000kg
　　最大離陸重量 : 10,433kg
　最大輸送能力 : -kg
　発動機 : General Electric T700-GE-701 turboshaft×2基, 1,690shp each
　推力重量比 : -

　最大速度 : 293km/h
　航続距離 : 1,900km
　実用上昇限度 : 21,000ft

武装
　機銃 : M230 30mmチェーンガン x1
　最大兵装搭載量 : -kg
　ハードポイント数 : -

　空対空ミサイル : AIM-9,AIM-92
　空対地ミサイル : AGM-114
　対レーダーミサイル : AGM-122
　ロケット弾 : ハイドラ70 70mmロケット弾, CRV7 70mmロケット弾